Пространственный анализ инфраструктурных эффектов экономической динамики регионов России
DOI:
https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2024-3-3Ключевые слова:
транспортная инфраструктура, телекоммуникации, внешние эффекты, пространственные модели, конкуренция, экономическая динамика, валовой региональный продукт на душу населения, промышленное производствоАннотация
Устойчивое развитие транспортной системы обеспечивает единство экономического пространства, целостность и национальную безопасность страны. Общий подход и гипотеза исследования заключаются в том, что инфраструктура выступает важным фактором благополучия, который приносит региону экономические выгоды и является важной детерминантой социально-экономического роста, при этом ее эффекты распространяются за пределы самого региона. Сочетание эконометрических и геоинформационных подходов позволило провести пространственный анализ влияния фондовооруженности, транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры на валовой региональный продукт на душу населения и производительность труда в промышленности, выявить их прямые и косвенные эффекты. Оценки продемонстрировали статистически значимое положительное влияние косвенных эффектов фондовооруженности, индекса развития железных дорог и телекоммуникаций на уровень экономического развития. Вместе с тем отрицательные прямые эффекты показателей железнодорожной инфраструктуры для промышленности указывают на то, что в условиях концентрации экономической активности возрастающая нагрузка на транспортную сеть не соответствует темпам ее физического прироста при сохраняющемся высоком износе. Данный вывод подтверждается отрицательным косвенным эффектом фондовооруженности на производительность труда в промышленности в двух модельных спецификациях при положительном прямом влиянии. Положительные экстерналии телекоммуникаций для экономики возникают за счет обеспечения доступности сетей и информационных ресурсов предприятий и населения, увеличения технологических возможностей и скорости взаимодействия хозяйствующих субъектов. Телекоммуникационная инфраструктура является фактором роста промышленного производства, однако ее отрицательные косвенные эффекты свидетельствуют о том, что регионы, находящиеся в окружении регионов с высокой динамикой распространения мобильной связи, испытывают замедление темпов производительности труда в промышленности. Полученные оценки и наличие пространственной автокорреляции валового регионального продукта на душу населения и производительности труда промышленности важно учитывать при разработке программ финансирования инфраструктурных проектов.
Библиографические ссылки
Agenor, P.-R. (2010). A theory of infrastructure-led development. Journal of Economic Dynamics and Control, 34 (5), 932–950. https://doi.org/10.1016/j.jedc.2010.01.009
Agrawal, A., Galasso, A., & Oettl, A. (2017). Roads and innovation. Review of Economics and Statistics, 99(3), 417–434. https://doi.org/10.1162/REST_a_00619
Arrow, K. J., & Kruz, M. (2013). Public investment, the rate of return, and optimal fiscal policy. RFF Press, New York, 218. https://doi.org/10.4324/9781315064178
Caufield, B., Bailey, D., & Mullarkey, S. (2013). Using data envelopment analysis as a public transport project appraisal tool. Transport Policy, 29, 74–85. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2013.04.006
Cavalieri, M., Cristaudo, R., & Guccio, C. (2019). On the magnitude of cost overruns throughout the project life-cycle: An assessment for the Italian transport infrastructure projects. Transport Policy, 79, 21–36. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2019.04.001
Demidova, O. A., & Kamalova, E. (2021). Spatial Econometric Modeling of Economic Growth in Russian Regions: Do Institutions Matter? Ekonomicheskaya politika [Economic policy], 16 (2), 34–59. (In Russ.)
Démurger, S. (2001). Infrastructure development and economic growth: an explanation for regional disparities in China? Journal of Comparative Economics, 29 (1), 95–117. https://doi.org/10.1006/jcec.2000.1693
Farhadi, M. (2015). Transport infrastructure and long-run economic growth in OECD countries. Transportation Research. Policy and Practice, 74, 73–90. https://doi.org/10.1016/j.tra.2015.02.006
Felbermayr, G. J., & Tarasov, A. (2022). Trade and the spatial distribution of transport infrastructure. Journal of Urban Economics, 130, 103473. https://doi.org/10.1016/j.jue.2022.103473
Fingleton, B., & Lopez-Bazo, E. (2006). Empirical growth models with spatial effects. Papers in Regional Science, 85 (2), 177–198. https://doi.org/10.1111/j.1435–5957.2006.00074.x
Gafarova, E. A. (2017). Empirical models of regional economic growth with spatial effects: Comparative analysis results. Vestnik Permskogo universiteta. Seria Ekonomika [Perm University Herald. Economy], 12 (4), 561-574. https://doi.org/10.17072/1994–9960–2017-4-561-574 (In Russ.)
Glaeser, E. L., & Ponzetto, G. A. (2018). The political economy of transportation investment. Economics of Transportation, 13, 4-26. https://doi.org/10.1016/j.ecotra.2017.08.001
Isaev, A. G. (2015). Transport infrastructure and economic growth: spatial effects. Prostranstvennaya ekonomika [Spatial economics], (3), 57-73. https://doi.org/10.14530/se.2015.3.057-073 (In Russ.)
Kalinina, N. N., Popova, T. S., & Ttchukachin, A. B. (2020). Promising directions of transport infrastructure development as a factor of security and sustainable economic growth. Ekonomika ustoychivogo razvitiya [Economics of sustainable development], 2 (42), 92-97. (In Russ.)
Kolomak, E. A. (2011). Efficiency of infrastructure capital in Russia. Zhurnal Novoy ekonomicheskoy assotsiatsii [Journal of the New Economic Association], 10 (10), 74-93. (In Russ.)
Kramin, T. V., & Klimanova, A. R. (2019). Development of digital infrastructure in the Russian regions. Terra Economicus, 17 (2), 60–76. https://doi.org/10.23683/2073–6606–2019-17-2-60-76 (In Russ.)
Kyriacou, A. P., Muinelo-Gallo, L., & Roca-Sagales, O. (2019). The efficiency of transport infrastructure investment and the role of government quality: An empirical analysis. Transport Policy, 74, 93–102. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2018.11.017
Li, J., Wen, J., & Jiang, B. (2017). Spatial Spillover Effects of Transport Infrastructure in Chinese New Silk Road Economic Belt. International Journal of e-Navigation and Maritime Economy, 6, 1-8. https://doi.org/10.1016/j.enavi.2017.05.001
Martí, L., Puertas, R., & García, L. (2014). The importance of the Logistics Performance Index in international trade. Applied Economics, 46 (24), 2982–2992. https://doi.org/10.1080/00036846.2014.916394
Melnikov, R. M. (2022). Infrastructure endowment as an economic growth driver in the Russian regions. Finansy i kredit [Finance and credit], 28 (8),1756–1781. https://doi.org/10.24891/re.17.4.615 (In Russ.)
Melo, P., Graham, D., & Brage-Ardao, R. (2013). The productivity of transport infrastructure investment: a meta-analysis of empirical evidence. Regional Science and Urban Economics, 43 (5), 695–706. https://doi.org/10.1016/j.regsciurbeco.2013.05.002
Michaels, G. (2008). The effect of trade on the demand for skill: evidence from the interstate highway system. Review of Economics and Statistics, 90 (4), 683-701. https://doi.org/10.1162/rest.90.4.683
Myasnikov, A. A. (2018). Analysis of the Determinants of Total Factor Productivity in Russian Regions. Ekonomika regiona [Economy of Region], 14 (4), 1169–1180. https://doi.org/10.17059/2018-4-9 (In Russ.)
Myslyakova, Yu. G., Kotlyarova, S. N., & Matushkina, N. A. (2021). Genetic Approach to Assessing the Infrastructure Coherence of an Industrial Region. Ekonomika regiona [Economy of region], 17 (3), 784-798. https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2021-3-5 (In Russ.)
Pugachev, I., Kulikov, Y., & Yarmolinsky, A. (2018). Current trends in development of the transport infrastructure of large cities of the Far East, Russia. Transportation Research Procedia, 36, 622–626. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2018.12.144
Semerikova, E. V., & Demidova, O. A. (2015). Analysis of regional unemployment in Russia and Germany: spatial-econometric approach. Prostranstvennaya ekonomika [Spatial economics], (2), 64-85. https://doi.org/10.14530/se.2015.2.064-085 (In Russ.)
Sergienko, A. S. (2011). Estimation of influence of mobile telecommunications and the mining industry on economic growth of Russia: the econometrical analysis. Zapiski Gornogo instituta [Journal of Mining Institute], (191), 183-187. (In Russ.)
Wang, F. (2014). Quantitative methods and socio-economic applications in GIS. CRS Press, 333. https://doi.org/10.1201/b17967
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2024 Патракеева Ольга Юрьевна , Кулыгин Валерий Валерьевич
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
